Շերտավորող մագնիս

Հազվագյուտ հողային լամինացված մագնիսները կարող են նվազեցնել պտտվող հոսանքի կորուստները բարձր արդյունավետությամբ շարժիչներում:Պտտվող հոսանքի փոքր կորուստները նշանակում են ավելի ցածր ջերմություն և ավելի բարձր արդյունավետություն:

Մշտական ​​մագնիսների համաժամանակյա շարժիչներում ռոտորում պտտվող հոսանքի կորուստները անտեսվում են, քանի որ ռոտորն ու ստատորը պտտվում են համաժամանակյա:Փաստորեն, ստատորի սլոտի էֆեկտները, ոլորուն մագնիսական ուժերի ոչ սինուսոիդային բաշխումը և ներդաշնակ մագնիսական պոտենցիալները, որոնք առաջանում են կծիկի ոլորման մեջ ներդաշնակ հոսանքների հետևանքով, նաև առաջացնում են պտտվող հոսանքի կորուստ ռոտորում, ռոտորի լծում և մշտական ​​մագնիսական թաղանթը կապող մետաղական մշտական ​​մագնիսներում:

Քանի որ սինտրացված NdFeB մագնիսների առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը 220 ° C է (N35AH), որքան բարձր է աշխատանքային ջերմաստիճանը, այնքան ցածր է NdFeB մագնիսների մագնիսականությունը, այնքան ցածր է շարժիչի փոխակերպումը և հզորությունը:Սա կոչվում է ջերմության կորուստ:Շրջանառական հոսանքի այս կորուստները կարող են հանգեցնել բարձր ջերմաստիճանի, ինչը կհանգեցնի մշտական ​​մագնիսների տեղական ապամագնիսացման, ինչը հատկապես ծանր է որոշ բարձր արագությամբ կամ բարձր հաճախականությամբ մշտական ​​մագնիսների համաժամանակյա շարժիչներում:

Ջերմության կորուստը հիմնականում առաջանում է էլեկտրամագնիսական պտտվող հոսանքից շարժիչի շահագործման ժամանակ:Հետևաբար, կուտակման բազմաթիվ մեթոդներ (որոնք պահանջում են մեկուսացում յուրաքանչյուր մագնիսի միջև) ջերմության այս կորուստը նվազեցնելու համար: